|
В России планируют законодательно разрешить ремонт транспортных средств
бывшими в употреблении запчастями по ОСАГО. Об этом пишут «Известия».
В Российском союзе автостраховщиков (РСА) отметили, что из-за санкций возник
дефицит многих новых импортных деталей, цены на них выросли. Рестрикции
затронули свыше 60 млн легковых машин физических лиц.
Кроме того, из-за длительных сроков доставки запасных частей станции
технического обслуживания отказываются осуществлять ремонт за 30 дней.
Поэтому восстановить автомобиль по ОСАГО в настоящее время практически
невозможно, подчеркнули в РСА.
Чтобы решить эту проблему, союз автостраховщиков направил в правительство РФ
письмо с просьбой одобрить использование подержанных деталей «в определенных
случаях без согласия клиента». Сейчас законодательство позволяет это делать
исключительно с разрешения владельца автомобиля. Также страховщики
предлагают наделить кабмин правом устанавливать требования к бывшим в
употреблении запчастям.
Инициативу РСА проработают профильные министерства. Если такие нововведения
поддержат, то цена восстановления транспортного средства снизится на 10–15%,
а срок — до 90%, добавили в издании.
В начале ноября сообщалось, что Совет Федерации предложил ужесточить
торговлю запчастями и маслом для машин, поскольку в отдельных категориях
деталей и расходных материалов уровень подделок превысил 50%. Для контроля
продаваемой продукции Совфед предложил подключить ее к государственной
информационной системе мониторинга за оборотом товаров (ГИС МТ) и ввести
обязательную маркировку.
Источник, 27.11.2024г.
• 16.11.24г.: Торговлю
запчастями для машин в России захотели ужесточить
• 20.10.24г.: 30%
контейнеров с автозапчастями не доходят из-за проблем с оплатой
• 16.10.24г.: Запчасти для
европейских машин подорожали в России более чем на 100 %
• 25.08.24г.: Россию
наводнили поддельные автозапчасти
|
В России хотят разрешить ремонт по ОСАГО б/у запчастями