|
Китай стал поставлять в Россию подержанные автомобили без пробега или проехавшие
считанные километры. О ввозе машин, которые не нужны китайцам, рассказал
председатель совета директоров Great Wall Motors (GWM) Вэй Цзяньцзюнь, его слова
приводит газета «Известия».
По словам эксперта, на китайских платформах DoCar, Guazi и Xianyu, которые
специализируются на продаже б/у автомобилей, зарегистрировано три-четыре тысячи
торговцев, предлагающих «странные» машины, которые считаются подержанными, но
практически новые. Таким образом автомобильные компании намеренно создают
иллюзию высоких продаж, пояснил он.
Причина подобного явления — рекордное производство машин в КНР (по итогам года
оно выросло до 31 миллиона единиц) и снижение рентабельности. Для высоких
показателей продаж производители давят на дилеров, чтобы те увеличивали запасы
машин. В свою очередь продавцы, чтобы выполнить план, быстро вернуть деньги и
получить от производителя скидку, избавляются от «залежалого товара» и продают
его перекупщикам. Таким образом, машины попадают в статистику продаж, но не
покидают склада, в то время как продавцы подержанных машин могут воспользоваться
государственной программой субсидирования и дать скидку на фактически новый
автомобиль.
По данным Ассоциации автомобильных дилеров Китая, в 2024 году доля подобных
машин на рынке подержанных авто достигла 12,7 процента, с 2020 она выросла на
7,2 процентных пункта. В прошлом году в КНР продали 15,7 миллиона подержанных
автомобилей (плюс 6,1 процента год к году) и, несмотря на общее снижение рынка
машин с пробегом, доля техники с нулевым пробегом выросла уже до 15 процентов.
Из-за роста конкуренции внутри страны дилеры отправляют автомобили за границу
«параллельным экспортом» дополнительно получая налоговую скидку на экспорт
подержанных автомобилей и избегая внутренних налоговых расходов. В стране уже
появились сотни специализирующихся на таких поставках фирм.
В марте-апреле 2025 года суммарные объемы поставок подержанных автомобилей из
стран Азии на Дальний Восток взлетели более чем на треть. Импорта подобного рода
автомобилей в Россию фактически достиг уровня поставок до повышения
утилизационного сбора в октябре прошлого года. Резкий рост ввоза подержанных
машин в стране фиксируется на фоне ощутимой просадки продаж новых авто. Их
реализация на Дальнем Востоке в первые два месяца весны осталась на четверть
ниже, чем в четвертом квартале 2024 года.
Источник, 29.05.2025г.
• 23.08.25г.: В России
рекордно упали продажи китайских автомобилей
• 06.08.25г.: Атака клонов:
китайские продавцы начали подделывать бренды автозапчастей из РФ
• 16.07.25г.: В России в июне
продажи легковых автомобилей и LCV упали на 27,5% г/г
• 26.04.25г.: Скидки ₽1 млн.
Глава АвтоВАЗа объяснил, как Iskra конкурирует с Kaiyi
• 15.02.25г.: В Петербурге китайские автомобили вышли из строя из-за высокого давления
• 26.01.25г.: В РФ в 2025 году закроются десятки китайских автодилерских центров
• 21.01.25г.: Россиянам
рассказали, за сколько лет китайский авто проржавеет насквозь
• 18.01.25г.: «КамАЗ» впервые лишился лидерства на российском рынке тяжелых грузовиков
|
